O Jornal

e outras procedencins que, em cho- gando, é Immediatamente applicado nos seus fins utilitarios, Pondoeram que, como é à embalagem felta em sacços inconulstentos, os cnroços não são sufficlontemente comprimidos, de modo quo o carregamento cc

BM, IDZINT o a ess rrteonrrna rhada danos ras 24. ou 49404 Conversão, 1910, 4 & , e e fo q%, 1954 (Elec, Cent. FL BR.) coseponmavss "o. OU 95.13 Emprestimo de 1812, 5 % ..... SE ú % ER 1926/57 Vence vranvoconnccanaasaaa 23.50 28. ol Funding

O JORNAL — Quinta-feira, 9 de Maio de 1935 34.15.4 28,16,0 UE. dou "0. 15.4 70. 0,0 69. 06,0 14. 6,4 14, 0,4 | 18. 10,0 13,10.0 58.15.40 68. 6.0 45.10.44 d7:10,0 16.15,0 16.16.04 190 0.4 70, 0,0 +, U,t 3. 0,4 ld. 0,0 10. 0.4 Ju.lo.u 19.10.0

Gramury tambem contou. A nam voz foi adquirindo umn plan- mencia onda din main trinte, co- mo q dos burqueiros do Volga, e um dia derreou nó peso das hostilidades do meto, dando-se por vencido, e com a amarga certeza de que nada e ninguem c

Quando se apresentam irregulari- dades da bexiga, tornando-se o llqui- do escasso ou demusisdo frequente, queimante por excesso de acidez, é signal de que os filtros precisam de . ser Invados, Esse signal de alarme pôde denotar ameaça de dó

à alto administração du Phillps comprohondeu, afinal, que Identifl- cado como se encontrava com o seu broadeásting, Romeu Glipsman mais fecundo soria na funcção de attri- bulções mais amplas. E dahi a sua Investidura, muito merecidamente, N

de uma, Inslallação ultra-moder* na c de yum acabamento irropre- hensível. Tanto o seu chassis como q - carrocerilo destacam-se visivelmente pela sun solidez e excellento construcção que ga- rantem serviço ininterrupto a bal- xo custo, Cent

O carro 321V, de sun composição, descarriliou proximo & estação de Imepector Octncllio, Gs 11 horas, proseguindo o MPL 4 eus viagem depois de duas horas de trabalhos. Entrementes, na dktação da Aue- tin, descarrilnram dois carros «do trem C